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    直升机在夏天行驶作业应该这样做

          直升机在作业过程中,图在轮胎上的载荷存在周期性的转变,使轮胎产生决定性的变形,同时轮胎与地方接触磨擦。这样,胎体温度将不断升起。胎体的升温不仅与车辆的装载重量、行驶速度、道路状况有关,还与作业时间及环境温度有关。在夏天外界气温高,轮胎温度的转变范围小,胎温容易升高。随着轮胎胎体温度的上升,促使橡胶老化,轮胎的采取性能将降低,顶他接近或超过轮胎的临界温度时,极易造成胎体帘布层脱落以至暴破。咱们现普通使用的水利机械斜交轮胎的临界温度为105℃。

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          从而,在夏天行驶作业时,胎温范围限在100℃~107℃,若超过115℃即危险温度,名将产生爆胎。从而,在炎热季节,采取早晚作业,正午休息的章程,防止胎温过高。如情况不同意,在作业过程中,固定要检查胎温,用手触摸胎体,意识烫手,立即停车。停电休息时,应将车停放在阴凉处,避免日光爆晒轮胎,等胎温自然降低后,再进行作业。切不可采用泼冷水或放气来减温。

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    直升机在夏天行驶作业应该这样做 2017-7-4 本文被阅读 371 先后
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